Masat e projektimit të besueshmërisë dhe metodat e llogaritjes së ingranazheve kryesore të energjisë së erës

Lajmet e Rrjetit të Energjisë së Erës: 19 shtator, i sponsorizuar nga Komiteti Profesional i Energjisë së Erës të Shoqërisë së Energjisë së Rinovueshme të Kinës, i ndërmarrë nga CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute Co., Ltd., Goldwind Technology, Envision Energy, Mingyang Smart Energy, Haizhuang Wind Power, Schneider Electric "Forumi i 3-të i Cilësisë dhe Besueshmërisë së Pajisjeve të Energjisë së Erës të Kinës 2019" i bashkëorganizuar u mbajt në Zhuzhou.

Chen Qiang, inxhinier i lartë i analizës llogaritëse të NGC, mori pjesë në konferencë dhe mbajti një fjalim kryesor të titulluar "Masat e projektimit të besueshmërisë dhe metodat e llogaritjes së kutive kryesore të ingranazheve të fuqisë së erës".Më poshtë është teksti i plotë i fjalimit:

Chen Qiang: Përshëndetje, të gjithëve.Unë vij nga departamenti i llogaritjes dhe analizës së NGC.Llogaritja e besueshmërisë është në departamentin tonë.Ai është kryesisht përgjegjës për llogaritjen sasiore.Ky është edhe fokusi i prezantimit tim sot.Thjesht përmendni kompaninë tonë.Unë besoj se në industri, ka gjithashtu një shkallë të caktuar të popullaritetit.Në fund të këtij muaji është festimi i 50-vjetorit tonë.Vitin e kaluar kemi arritur rezultate të mira.Aktualisht renditemi në 100 industrinë më të mirë të makinerive në vend në vitin 2018. Ne renditemi në vendin e 45. Përsa i përket produkteve të energjisë së erës, tani jemi formuar me marka të standardizuara që variojnë nga 1.5 MW në 6 MW, dhe një sërë produktesh, ne aktualisht ka më shumë se 60,000 grupe ingranazhesh kryesore të energjisë së erës në funksionim.Në këtë drejtim, ne po bëjmë besueshmëri në krahasim me konkurrentët tanë.Analiza ka një avantazh të madh.

Së pari do të prezantoj tendencën e zhvillimit të modelit tonë aktual kryesor të marsheve dhe më pas do të jap një përmbledhje të masave tona aktuale të projektimit të besueshmërisë.Sot, me këtë mundësi, mësuam në detaje se industria jonë e energjisë së erës po përballet me ndikimin e politikës së barazisë dhe gjithashtu kemi duruar presionin e kaluar në kutinë tonë kryesore të marsheve.Aktualisht, ne jemi duke u zhvilluar drejt densitetit të lartë të çift rrotullues, besueshmërisë së lartë dhe peshës së lehtë.Megjithatë, ne e kemi arritur këtë nivel.Ne jemi tashmë në fushën kryesore të teknologjisë në një fazë të krahasueshme me konkurrentët vendas dhe të huaj.Besojmë se këto të treja në fjalë, plotësojnë njëra-tjetrën.Për sa i përket mjeteve teknike, ne përdorim rritjen e densitetit të çift rrotullues si mjet teknik, si dhe peshën e lehtë për të promovuar kosto të ulët.

Për të prezantuar saktësinë aktuale të zhvillimit dhe tendencën e zhvillimit të densitetit të çift rrotullues, citova një punim nga një konferencë ndërkombëtare.Në këtë punim, një inxhinier nga Siemens mbajti një fjalim dhe prezantoi kutinë kryesore të ingranazheve të energjisë së erës në dhjetë vitet e fundit.Është tendenca e zhvillimit të densitetit të çift rrotullues.Pesë vjet më parë, ne prodhonim kryesisht modele 2 MW.Në atë kohë, ishte kryesisht një itinerar teknik i etapave planetare me një nivel dhe dy nivele paralele, që varionin nga 100 në 110. Pasi kemi hyrë në 2 MW në 3 MW, ne jemi kthyer në një nivel planetar me dy nivele. dhe rrugë teknologjike në nivel paralel me një nivel.Mbi këtë bazë, ne jemi përpjekur të rrisim numrin e rrotave planetare nga tre në katër.Rrjedha kryesore është ende katër.Tani pesë dhe gjashtë janë provuar, por pas pesë e gjashtë kanë dalë shumë probleme të reja.Njëra është sfida ndaj kushinetave të ingranazheve planetare, pavarësisht nëse janë disa përllogaritje të projektimit që kemi bërë, ose nëse shikojmë një plan mostër kushinetash të marrë në realitet, kjo do të ndikojë në planin tonë të projektimit.Për një, presioni i kontaktit të kushinetave do të rritet shumë.Zakonisht, është e vështirë të gjesh një plan që plotëson specifikimet e projektimit.Nga ana tjetër, për shkak të rritjes së madhësisë, diametri i jashtëm i kutisë së marsheve rritet.Lidhur me këto dy pika, njëra është se ne kemi bërë disa përputhje në skemën e marsheve dhe tjetra është se aplikimi ynë në teknologjinë e kushinetave rrëshqitëse gjithashtu mund ta zgjidhë këtë problem në një masë të caktuar.

Për sa i përket dizajnit, tani po përqendrohemi më shumë në ingranazhet dhe ingranazhet.Ne kemi bërë disa kërkime të gjera dhe kemi arritur rezultate të caktuara të aplikimit.Një pikë tjetër që duhet të përmend është se ne po thellojmë dhe thellojmë planin e zinxhirit të strukturës dhe tani kemi krijuar një proces të plotë llogaritjeje për zinxhirin e strukturës.